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      學校要聞

      《黑龍江日報》“奮進新征程 建功新時代”專欄報道我校王仲奇院士團隊

      2022年06月16日 新聞網 瀏覽次數:24

      哈工大全媒體(綜合/文)6月11日,《黑龍江日報》第一版“奮進新征程 建功新時代”專欄,以“‘彎扭葉片之父’進駐哈電12年”為題,報道了我校王仲奇院士團隊建立哈電集團院士工作站,通過“產學研用”緊密結合,解決我國在燃氣輪機領域的“卡脖子”難題的經驗和做法。

      相關報道如下: 

      “彎扭葉片之父”進駐哈電12年 

      黑龍江日報全媒體記者 彭溢 黑龍江日報全媒體見習記者 陳薇伊


      在哈電集團哈爾濱汽輪機廠有限責任公司(以下簡稱哈電汽輪機公司)工程研究中心門前,一臺銀灰色、渾身布滿“鋸齒”葉片的燃氣輪機轉子十分吸人眼球。擁有這樣一臺母型機對于一個國家的燃氣輪機發展至關重要。解決我國在燃氣輪機領域的“卡脖子”難題,就是哈電集團與哈爾濱工業大學王仲奇院士團隊合作建立哈電集團院士工作站的初衷。

      哈電集團院士工作站成立12年來,雙方發揮各自優勢,“產學研用”緊密結合,開展了F級中低熱值燃料燃氣輪機關鍵技術與整機設計研究、中小型燃機研制等項目,搭建了燃氣輪機設計體系。項目成果在國家重型燃機示范項目和分布式能源中小燃機中獲得應用,取得了顯著的經濟效益和社會效益。

      近日,記者走進哈電集團院士工作站,深度了解哈電集團與院士團隊無間合作,勇闖我國燃氣輪機“無人區”的故事。


       攻克“卡脖子”難題 填補國內技術空白 

      中國工程院院士王仲奇是我國熱力葉輪機械專家,發明了具有國際先進水平的彎扭葉片,創造了巨大的經濟價值,被譽為“彎扭葉片之父”。

      “當時,我國燃機事業發展較為緩慢。”哈電集團院士工作站負責人、哈電汽輪機公司副總經理張宏濤介紹,為實現我國燃機自主化,2008年哈電集團成立了燃氣輪機研究所,從成立之初就與王仲奇院士團隊建立了緊密的合作關系。雙方在2010年共同申報和承擔國家863計劃《F級中低熱值燃料燃氣輪機關鍵技術與整機設計研究》項目,成立燃機院士工作站,攜手在我國燃氣輪機領域開展探索研究。

      “搞學問,國家需要有創新意識的人才,創新是更頂尖的東西,不是窗戶紙一捅就破,沒弄懂的東西,你就要把它弄清楚,要有堅實的基礎。”在雙方合作探索中,王仲奇院士常這樣說。

      “院士一絲不茍的工作態度和積極熱忱的指導付出,使項目高效快速推進,也使工作站的成員一直充滿了奮斗拼搏的沖勁。”張宏濤深有感觸地說。

      在863項目的透平任務中,雙方緊密合作,在高溫葉片設計、制造、試驗等方面攻克了多個技術難題,研制出我國第一支重型燃氣輪機定向高溫合金葉片,填補了國內技術空白。 


      “產學研用”結合 科研成果落地

       “不好,葉片局部溫度超過了1000℃。如果不及時解決,可能會導致葉片斷裂、熱通道損壞。”2021年,在進行燃機透平葉片冷效試驗過程中,這一突發狀況使哈電燃機團隊技術人員措手不及,立即向院士團隊求助。院士團隊人員連夜趕到位于沈陽的試驗現場,分析問題產生原因,制定解決方案,保證了試驗順利完成。

      在雙方合作中,一直堅持“產學研用”緊密結合,院士團隊發揮哈工大理論、基礎科研和人才方面的優勢,哈電集團發揮在工程研究、制造及產業方面的優勢,強強聯合,共同發展。

      “院士工作站是科研方向的孕育基地,高校成果的轉化基地,校企人才的培養基地,促進企業技術發展與創新的基地。”王仲奇院士團隊學術帶頭人之一、哈工大發動機氣體動力研究中心主任王松濤用4個“基地”概括了院士工作站的重要作用。目前,在哈電院士工作站中,王仲奇院士團隊共有22人,其中有7位是哈工大教授,15位博士碩士長期參與工作。

      雙方合作的技術成果應用在國內天然氣分布式能源項目和燃氣輪機創新發展示范項目中。其中,江蘇華電贛榆海頭燃氣輪機創新發展示范項目,擬建設3套25MW級燃氣-蒸汽聯合循環“冷熱電”三聯供分布式能源機組,主機采用哈電集團院士工作站開發的25MW級燃氣輪機,是該級別首臺套燃氣輪機國產化示范項目,主要技術和工藝水平國際領先。項目投產后,預計主營業務收入超過4億元,每年可減少12萬噸的原煤消耗量。 


      技術“密碼”傾囊授 推進燃機自主化 

      在科技項目攻關期間,受疫情影響,院士團隊與哈電燃機團隊建立了線上交流機制,針對技術攻關進度、技術難題等進行研討。即使居家隔離期間,線上交流機制依然沒有間斷,有效保障了項目實施進度與質量。

      每當哈電燃機團隊遇到技術困難時,院士團隊總是第一時間伸出援手。哈電集團工程研究中心燃氣輪機研究所所長王輝介紹,在中小燃機第一級動靜葉片關鍵技術研究項目攻關中,由于時間緊、任務重,團隊人員相對年輕,技術儲備相對薄弱,院士團隊就直接參與設計和試驗研究,保證了項目在規定時間內順利完成。雙方精誠合作,還突破了中小燃氣輪機燃氣透平葉片關鍵技術。

      最令張宏濤感動的是,“合作期間,院士團隊毫無保留地將所有設計軟件的源程序分享給我們,讓哈電燃機透平專業從概念設計、關鍵技術開發、試驗驗證等方面得到了全方位的成長。”

      在申請國家“兩機”專項重型燃機項目中,院士團隊幫助哈電集團制定300MW燃機研制技術路線,在壓氣機、透平的方案制定申報中提供技術指導,參與完成項目建議書編制……2021年,技術團隊成功拿下了“兩機”專項科研項目。

      張宏濤表示,今年,哈電集團院士工作站將更好地發揮合作優勢,積極參與300MW級F級重型燃氣輪機研制,開展天然氣差壓透平發電機組示范運行,研制15MW等級氫混燃氣輪機等,助力實現碳達峰碳中和目標,為推進我國燃機自主化進程貢獻智慧和力量。


      報道鏈接:http://epaper.hljnews.cn/hljrb/pc/layout/202206/11/node_01.html





      編輯:劉培香

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